高级单选

BA006 木枕线路改道时，在直线及半径( )以上的曲线地段，每根枕木上的每股钢轨内外侧各钉一个道钉。

发布于 2021-04-13 11:31:52

【单选题】
A 2 000 m
B 1 500 m
C 1 000 m
D 800 m

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111 2023-04-13

这家伙很懒，什么也没写！

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何小帅

时间顺流而下，生活逆水行舟。

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1

第二类危险源决定了事故发生的()。

2

BA005 为使钢轨接头部位弹性均匀，列车运行平稳，便于养护，木枕与砼枕分界处距钢轨接头之间不得少于( )同种轨枕。

3

BA006 进行线路改道作业时，在钢轨一处连续卸开扣件，50 kg/m及以上钢轨不超过)轨枕头，50 kg/m以下钢轨不超过( )轨枕头。

4

BA006 木枕线路改道时要求道钉垂直打入，为防止不良情况，正线、到发线的浮离道钉不应超过( )，其他站线不应超过( )。

5

第一类危险源决定了事故后果的()程度。

6

BA006 线路改道时，在一股钢轨一处连续起下道钉，50 kg/m及以上钢轨应不超( )枕木头，50 kg/m钢轨及以下应不超过( )枕木头。

7

BA007 线路进行拨道作业时，指挥人跨立于标准股上看道指挥，一般应距拨道处(左右。

8

BAOO’7 进行曲线拨道时，指挥人应站在( )钢轨的( )指挥。

9

BA007 在大方向直顺无漫弯的线路上进行拨道作业时，用()弦量，其误差不得超过允许范围。

10

BA008 路肩平整后向外要有不超过( )的流水缓坡。

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