第三章 DF4型内燃

分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及( )缩口风堵等组成。

发布于 2021-04-03 15:12:21

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victory 2023-04-03

IT界扛把子

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cup

这家伙很懒，什么也没写！

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JZ-7型制动机中，副阀缓解位的通路，当制动管增压时，副阀柱塞尾端将( )和降压风缸连通。

2

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位( )，为均衡风缸及其管路泄漏：

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JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→( )的通路，使中继阀自锁。

4

JZ-7型制动机单阀有( )，运转位，制动区三个作用位置。

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内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为( ) 和非轴承车体。

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JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、( )、紧急制动位七个作用位置。

10

制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的压力差控制紧急部放风阀的( )。

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