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CRH3A型动车组牵引变流器直流过电压3(>3400V)故障(代码:3100)处置方法为()
发布于 2021-07-10 21:27:53
【单选题】
A 进行“牵引辅助复位”,维持运行
B 进行小复位,维持运行
C 进行TCU复位,维持运行
D 手动切除故障牵引变流器,维持运行
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77650023
2021-07-10
别人的话只能作为一种参考,是不能左右自己的。
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🐬旭洋
这家伙很懒,什么也没写!
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1
CRH3A型动车组HMI报牵引1检测到主变压器二次侧短路(故障代码:3060)的原因是牵引1检测到主变压器二次侧短路,若变压器未隔离,则手动隔离故障牵引变流器后,维持运行。
2
CRH3A动车组HMI报“轴X抱死,限速()”
3
CRH3A型动车组断蓄电池复位时,司控器手柄置于“()”位;[方向开关]置“0”位;
4
CRH3A型动车组主断远程控制回路供电故障(代码302D),导致主断无法闭合,机械师检查本单元()失电,通知司机切除另半列主变压器、牵引变流器、主断路器、受电弓,换弓运行。
5
动车组次日担当交路沿途有冰雪天气区段(以天气预报为准)且过夜停留地区气温低于0℃(以防冻命令为准),随车机械师在动车组()择机进行一次受电弓换弓试验
6
3A走行部重点部位点温:齿轮箱大小轴承座温度限值(),对比温度不超过()
7
CRH3A型动车组主变压器故障,(),在占用端司机室,进行()操作,故障复位后,对故障单元进行升弓合主断操作,确认高压锁闭故障排除,以最大牵引能力运行。
8
CRH3A型动车组制动试验需满足的条件不包括()。
9
列车在区间被迫停车不能继续运行时,随车机械师(车辆乘务员)、客运乘务组均应听从司机指挥,处理有关行车、列车防护和事故救援等事宜。
10
CRH3A型动车组单车直接制动受限(故障代码:5014),通过制动手柄施加紧急制动EB,保持10s,缓解紧急制动EB,保持10s,检查故障是否消除
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