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HMI屏显示多节车同时出现多个网络模块图标红色列车运行状态正常,司机台指示灯()显示正常,则运行至终点站退出服务,否则本站清客退出服务。 A、气制动施加 B、所有气制动缓解 C、列车所有门关好 D、HSCB合
发布于 2022-09-17 12:40:06
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苏苏
2022-09-17
这家伙很懒,什么也没写!
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美滋滋
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1
气制动图标黄点或红点,如列车能动车但出现限速,则()。 A、列车限速70km/h时,继续运营至终点站退出服务。 B、列车限速70km/h时,继续运营至终点站,分合相应制动系统的微动开关,故障消失,继续运营,否则退出服务。 C、列车限速60km/h时,距离终点站三个区间以内,维持运行至终点站退出服务,否则本站或下一站清客退出服务; D、列车限速35km/h时,本站或下一站清客退出服务;
2
利用酒精擦拭为患者降温,增强下列哪种散热方式()
3
某节Mp车同时报DXM1、DXM2通信故障或报其中一个模块通信故障,网络拓扑中对应模块图标显示红色,()。 A、两个制动图标显红 B、停放制动图标显“?” C、受电弓无显示 D、刀开关显示切除
4
某节M车同时报DXM1、DXM2通信故障或报其中一个模块通信故障,网络拓扑中对应模块图标显示红色,()。 A、两个制动图标显红 B、停放制动图标显“?” C、空压机显示“?” D、空调图标显“?”
5
以下哪些属于无论故障消除与否,均可继续运营? A、一个或两个辅助逆变器轻微故障 B、一个或两个辅助逆变器中级故障 C、一个或两个蓄电池充电机中级故障 D、一个蓄电池充电机严重故障
6
如果某人呼吸商的测定结果接近1.00,说明此人在这段时间内所利用的能量主要来自什么的氧化()
7
救援连挂与解钩正确的操作是() A、连挂前先将救援车“拖动模式”打到“合”位 B、车钩连挂好后,才能将救援车“拖动模式”打到“合”位,然后进行救援 C、救援结束后,解钩前必须保证救援车与故障车均已施加停放制动,然后再操作解钩按钮,要求按压解钩按钮4秒以上 D、解钩后,才能恢复“拖动模式”至“分”位
8
以下正确的是() A、M车DXM1通信故障,会导致空压机图标显红,不影响空压机的正常打风; B、列车运行中,总风压力高于5.5bar但低于6.0bar时牵引封锁; C、列车总风压力低于5.5bar会产生紧急制动; D、空压机红点时HMI一般会出现“空压机严重故障”信息。
9
()无论故障是否消失均继续运营。 A、一个或两个辅助逆变器轻微故障。 B、一个或两个辅助逆变器中级故障。 C、一个辅助逆变器严重故障。 D、一个或两个蓄电池充电机中级故障。
10
对标停车后整列车单侧车门无法打开,则() A、重新操作一次开关门,若恢复正常则继续运营; B、检查车门控制空开(=81-F101)是否跳闸,若跳闸则闭合,闭合后恢复正常,继续运营; C、若未跳闸,则分断再合上车门控制空开(=81-F101)后,将开关门模式选择开关(=91-S106)打至“手动”位,再次按压开门按钮尝试开门,正常则继续运营; D、若无效,则将强行开门(=91-S10)旋钮打至“合”位,再次尝试开门,成功则继续运营。
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