监理考试

钩体裂纹故障多发生在钩头及钩身接触棱角处，离钩肩（)mm范围内。

发布于 2022-03-11 13:32:00

【单选题】
A 50
B 60
C 100
D 200

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人间小菊花 2022-03-11

70，无他，哪怕最难吃的shi，吃久了都会有感情

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货车车体外胀是由于车体不断在运行中发生动摇和振动，从面使车体架失去原有强度，各金属构架及车体立柱等发生松弛现象或由于车楥支柱等发生弯曲，因此在货物装车后，受压迫使车体即行胀出。

2

铸钢侧架易发生裂纹部位B区为侧架的底面平面及向（）倾斜延伸至导框下弯角处附近

3

17型车钩具有（）和防脱功能。

4

17型车钩缓冲装置包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销、17型车钩从板和（）型缓冲器等零部件组成。

5

钩体裂纹故障多发生在钩头上下牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。主要位置在钩头上下（）及下锁销孔处。

6

钩体裂纹故障多发生在距钩肩()mm左右的钩身上。

7

车钩钩体裂纹故障产生的主要原因有（）质量不良，夹有杂物或砂眼。

8

车钩长时间使用在钩耳等部位产生（）裂纹。

9

钩尾框裂纹多发生在钩尾框（）处及钩尾销孔的周围。

10

当车钩压缩时，由于后从板座不能阻挡缓冲器后堵或后从板，导致车钩纵向没有限制，使车钩的钩肩与冲击座（），增加列车的纵向冲击，同时易造成车钩和冲击座的破损故障。

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