电力环控

环控检修专业是区间隧道通风系统、车站通风系统的管理主体，负责通风系统的日常管理、应急处置、维护、配合测试和应急抢修等工作。（）

发布于 2021-01-31 22:17:49

【判断题】

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deng_yulin 2023-01-31

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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隧道通风模式操作原则上间隔时间不应超过半年，由电环调组织计划，客运专业人员与环控检修专业人员配合。（）

2

调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过( A )。J314

3

动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）后，需进行( )。J256

4

车站站台层发生火灾后，事发车站的列车也必须采用越站运行的方式处置，不得办理上下客作业。（）

5

引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速( )控车的模式。 J98

6

只有在（）时，司机方可选择进入或退出调车模式。J98

7

ISCS 通过信号系统接收列车区间隧道阻塞时，电环调与客运人员确认后根据列车情况启动列车阻塞模式。（）

8

使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速（）及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。

9

列车在区间发生火灾时，通风模式应根据列车位置及列车着火部位确定，乘客迎风疏散为原则。（）

10

调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为( )。J98

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