列控限速值自45km/h至350km/h按每15km/h一档设置，侧线列控限速值使用45km/h、80km/h两档，应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置。

发布于 2021-10-05 21:58:46

【判断题】
A 正确
B 错误

关注者

0

被浏览

44

lmo0880 2021-10-05

这家伙很懒，什么也没写！

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

问题库AI小助手

提问题，找答案！最简洁、全面的知识库

提问

回答

604

被采纳

604

关注TA

发私信

相关问题

1

动车组救援起复原则：拉复为主，顶复为辅，非常情况下进行吊复。

2

顶复起复法适用在桥梁上、隧道内和其它不适用拉复法和吊复法救援，脱线距离大于260mm，且车辆未颠覆、线路基本条件良好时。

3

当装备CTCS—3级列控车载设备的空载动车组列车运行到CTCS—0/1级区段时，通过司机操作转入机车信号模式，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过80km/h。

4

当装备CTCS—3级列控车载设备的空载动车组列车运行到CTCS—0/1级区段时，通过司机操作转入机车信号模式，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过40km/h。

5

列控限速值自45km/h至350km/h按每5km/h一档设置，侧线列控限速值使用45km/h、80km/h两档，应按照不高于限速值的原则选择相应限速等级进行设置。

6

调车作业时，司机应在动车组运行方向的前端操作。在不得已情况下必须在后端操作时，动车组运行速度不得超过15km/h。

7

采用机车调车作业时，司机或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩摘解、软管摘结。

8

动车组调车作业遇调车信号不能开放时，调车领导人须在调车进路准备妥当后，通知司机进行调车作业。

9

分相设置地点在10‰及以上的上坡道，因设备故障采用目视、隔离、引导模式行车时，列车限速40km/h，动车组容易发生停分相无电区。

10

动车组在站开车前列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服