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动车组列车在完全监控、引导和部分监控模式下的行车凭证是列控车载设备显示的进行信号。
发布于 2021-10-05 21:58:55
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897987
2021-10-05
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
采用机车调车作业时,司机或动车段(所)胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门,调车人员负责车钩摘解、软管摘结。
2
动车组调车作业遇调车信号不能开放时,调车领导人须在调车进路准备妥当后,通知司机进行调车作业。
3
分相设置地点在10‰及以上的上坡道,因设备故障采用目视、隔离、引导模式行车时,列车限速40km/h,动车组容易发生停分相无电区。
4
动车组在站开车前列车司机在确认行车凭证和开车时间,车门关闭后,即可起动列车。
5
动车组在站开车前列车司机在确认行车凭证正确,车门关闭后,即可起动列车。
6
动车组列车在完全监控、引导和部分监控模式下的行车凭证是进出站信号显示的进行信号。
7
列车运行中发现前方山体滑坡,线路被埋时,司机必须立即紧急停车。
8
CRH3型动车组无动力回送,严禁升弓。
9
进站信号机显示一个红色灯光和一个月白色灯光表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过40km/h的速度进站,并须准备随时停车。
10
动车组空气弹簧故障时,限速160km/h。
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