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上坡道起车时,不具备保持制动功能的动车组,可先将牵引手柄置适当级位后,再缓解制动。
发布于 2021-10-05 22:01:24
【判断题】
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2021-10-05
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
正确设置机车综合无线通信设备(以下简称CIR)、列控车载设备、LKJ及铁路数字移动通信系统(以下简称GSM-R)手持终端等参数。
2
未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时,动车组司机按规定撤除防溜,并通知随车机械师确认签字后方可动车。
3
在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时,司机须与车站(段、所)联控确认后,方可继续运行。
4
在CTCS-0/1级区段的车站始发开车,按LKJ方式行车;在CTCS-2/3级区段的车站始发开车,选择C2级【部分监控】模式开车。
5
确认行车凭证和开车时间,车门关闭后,准确呼唤,按规定车机联控,鸣笛起动列车。
6
不得违规擅自切除动车组安全保护功能。安装司机警惕装置的动车组,按规定操作。
7
运行途中遇突发难于抵抗的身体急症时,要立即报告列车调度员(车站值班员),不能维持驾驶操纵时要立即采取停车措施。
8
同向继乘时,按继乘列车开车时间,提前10分钟到达接车地点立岗接车;换端继乘时,按继乘列车开车时间,提前20分钟在开车端立岗接车。
9
高铁和客车安全“红线”范围之一是:动车组列车错误开启车门、未按列车编组对标停车,危及旅客人身安全。
10
高铁和客车安全“红线”范围之一是:无证驾驶或违反规定交由他人驾驶机车、动车组。
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