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客运值班员理论应知应会
车站工作人员发现乘客携带其他危险品(油漆、机油、弱酸/弱碱性溶液、空调雪种等)进站乘车的,应向乘客解释相关规定,劝阻乘客进站乘车,请乘客携带危险品离站,或者在站内弃置危险品。
发布于 2021-11-14 22:13:59
【判断题】
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5232557
2022-11-14
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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运营时间内,非当班票务工作人员或非票务工作人员需进入收款室和客服中心时,必须得到车站一定级别的人员(值班站长及以上人员)的许可,并由一名客运值班员或以上级别的员工陪同方可进入。
2
四类票务事故对主要责任人给予辞退处理,次要责任人视情况给予辞退处理或警告处分、取消年度评优评先资格、公司通报批评、扣除半 年及以上绩效工资;并追究相关管理责任。
3
中国人民银行各级机构依法对签发空头支票或与预留银行签章不符支票行为实施行政处罚,但是如果遇到下列情形,属于“违法行为轻微并及时纠正,没有造成危害后果的”,可以对出票人不予行政处罚:
4
进站免检模式是指当运营过程中发生特殊情况,需不必检票而能进站时,根据业务AFC系统技术标准规则对特定车站自动售检票系统设置 的不校验车票进出站次序的运营模式。
5
加强票据业务监管、规范业务开展,严格贸易背景真实性审查,银行应加强对()、()审查,并可增验()、()等,确保相关票据反映的交易内容与企业经营范围、真实经营状况、以及相关单据内容的一致性。
6
车站内或列车局部发现可燃气体泄漏时,应立即改变原有环控模式;车站外发现可燃气体泄漏时,如事故现场靠近出口或风亭,则应视情况停止送、排风,避免可燃气体串进车站。
7
运营分公司以《危险源调查表》发文,各层级将职责范围内危险源进行公示,含危险源具体描述、风险等级、危险源可能导致的后果、存在风险位置、活动、责任部门、责任人、控制措施等。
8
各部门每年对本部门危险源至少进行一次识别、评价,各车间(区域)每两个季度对职责范围内危险源至少进行一次识别、评价,对原有危险源清单进行核实、补充、整理和汇总。
9
工作前检查焊接场地,氧气瓶与乙炔气瓶相距不小于5m,距施焊点不小于10m。并在10m以内禁止堆放其它易燃易爆物品(包括有易燃易爆气体产生的器皿管线),并备有消防器材,保证足够照明和良好通风。
10
等待应急公交接驳车超过20分钟以上的,车站须及时为乘客提供人性化服务,如提供饮用水、食物等,有老、幼、病、残、孕等乘客 时,及时为其提供椅子,并安排员工到等候区安抚乘客情绪。
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