客运值班员理论应知应会

事件调查分析会结束后，牵头分析部门于3个工作日内分别完成《运营事件调查分析报告》（见附件4）和《运营事件通报》见附件5），一般()类及以上事件通过总经理办公会后，发布《运营事件通报》责

发布于 2021-11-14 22:09:35

【单选题】
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qingyun 2022-11-14

这家伙很懒，什么也没写！

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万戈木木

这家伙很懒，什么也没写！

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1

事件定性及责任认定：定性分为一般A类事件、一般B类事件、一般C类事件、一般D类事件、一般E类事件、其他事件等；定责分为：全部责任、主要责任、次要责任、（）等。

2

办理贴现业务时，持票人需填写一式五联的（），并在贴现凭证第一联“持票人签章”处加盖（），贴现的银行承兑汇票被背书栏加盖（），被背书人栏处填写被背书人名称(该名称为贴现银行名称)。

3

（）是公司危险源辨识、风险评价的归口管理部门，负责制定本办法，每年定期制定公司危险源及风险评价计划，对各部门实施情况进行监督及业务指导，负责牵头组织各部门进行危险源辨识、风险评价和更新活动。

4

车站在运营时间的防火巡查至少每（）小时一次，并在运营结束后加强夜间检查（至少每（）小时一次，消除遗留火种和安全隐患，车站防火巡查填写《车站每日防火巡查表》

5

运营事件处置完毕后()小时内，由事件发生部门形成部门（中心）的《运营事件自查报告》，并会同其他补充资料（工作日志、运行图、系统检测报告、设备分析报告、现场照片等）一并提交运管中心和质量安全部

6

运营分公司专职安全管理人员的配备应符合国家、省、市有关规定，并在定岗定编中配备足额的专职安全管理人员。各车间（区域）、班组（车站）必须配备（）名或以上专职或兼职安全管理人员

7

责任部门（中心）收到事件通报后，()内上报整改计划表到牵头分析部门。整改计划表应逐条针对事件通报中整改措施的要求，明确各项整改措施的责任人以及整改时限，后续按照整改计划表内容及时落实整改

8

在隧道区间、施工现场、地沟、场段、正线等存在冲击伤害的作业场所、进行头部有可能触电时、需在低矮的部位行走的、建筑维修、设备安装、电气维修作业或头部有可能碰撞到尖锐、坚硬的物体时，必须佩戴()

9

当车站范围外发生水灾，并影响到车站正常运营时，站务员在接到值班站长的指令后，前往该出入口关闭扶梯，并在站厅通往该出入口的通道口用提示牌和警戒带布置禁行区，随后在（）引导客流。

10

客车撞人/压人时，如需如需车站人员去处理，确认列车停车位置、当事人位置，配合将当事人移出车底，用担架将当事人抬出，需确认列车（），做好防护后才能下轨道。

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