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动车组技术履历、检修记录实行“一车一档管理”,转属时随车办理交接。一级检修记录保存()个月,二级检修记录保存近()次(探伤记录除外)。
发布于 2021-09-23 13:54:31
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退役熬夜冠军
2021-09-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km/h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定()。
2
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、车体的轻量化设计车体的密封隔声技术()。
3
动车组的车种组成包括:座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车()。
4
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成()。
5
高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验()。
6
()仅限添乘本局、本段担当列车,添乘区间不能超出铁路乘车证区间。
7
()列控系统主要作用:对列车驾驶进行防护,对列车速度、行车位置司机操作实时监控。
8
列控车载信号设备由()、人机界面、速度传感器、应答器信息接收天线轨道电路信息接收天线等部分组成。
9
列控系统工作原理:不断地将一些信息(地形信息、前方目标点的距离和允许速度信息等)从地面传至车上,从而得出此刻所允许的()。
10
列系统工作原理:不断地将一些信息(地形信息、前方目标点的距离和允许速度信息等)从()传至车上,从而得出此刻所允许的安全速度。
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