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曲线测量除校正线路方向外,还应改善曲线运营条件,如增设或延长缓和曲线,调整或加大曲线()等。
发布于 2021-09-23 18:22:16
A.超高
B.半径
C.加宽
D.正矢
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路人甲
2021-09-23
汽车、汽车发动机 话题的优秀答主
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1
允许速度不大于160km/h的线路,钢轨顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块时,应判为()。
2
普通线路和无缝线路缓冲区重伤和折断钢轨应及时更换。在桥上或隧道内轻伤钢轨,不必进行更换或处理。
3
导曲反超高与三角坑同时存在时,只分析(),消除时一并消除。
4
一般情况下,沿线路已设有永久或临时水准点,若水准点可靠,可直接进行线路()测量。
5
平面测量的目的在于校正线路()的位置,在直线上主要是确定直线方向。
6
钢轨调查主要是正确()损伤钢轨及其数量。损伤钢轨按其损伤程度分为轻伤和重伤两类。
7
既有线道岔调查包括道岔前后线路和夹直线部分,既有轨枕类型、数量,钢轨类型、长度,绝缘接头位置等。
8
测量曲线正矢应在中间测点处量出弦线至外股轨头内侧轨面下()mm处的距离,即为该测点的现场正矢
9
测量现场正矢时,弦线两端位置和量尺位置正确,有肥边应在肥边处测量,肥边大于()mm时应铲除
10
曲线在日常维修中应保持圆顺,检查和分析正矢尤为重要。保养工区每季应对管内曲线正矢至少全面检查()次。
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