SS4改型电力机车车体采用16Mn低合金高强度钢板压型梁与钢板焊接成底架承载式车体结构。

发布于 2021-10-04 07:34:11

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万戈木木 2021-10-04

这家伙很懒，什么也没写！

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1

我国电力机车的研制始于1958年，已经历了半个多世纪的发展。

2

SS4改电力机车由两节完全相同的（B0—B0）机车组成，分离后单节机车不可独立运行。

3

相对于蒸汽机车、内燃机车而言电力机车的功率相对较大使电力机车成为重载、高速列车的牵引动力成为可能。

4

机车轴重越大，其黏着牵引力也越大，而轴重越大，机车运行中对线路的破坏性也越小。

5

HXD1型机车采用的基础制动方式为独立作用式闸瓦间隙自调。

6

SS4改型机车是大功率重载货运机车，SS9型机车是准高速客运机车。

7

SS9型电力机车两端电气设备室的设备布置呈基本斜对称分布。

8

HXD2B型电力机车车体采用16Mn低合金高强度钢板压型梁与钢板焊接成底架承载式车体结构。

9

HXD2B型电力机车两端电气设备室的设备布置呈基本斜对称分布。

10

SS9型电力机车设备采用双边走廊分室斜对称布置，设备屏柜化、成套化。

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