Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
fff
84.对所有采用“模型评级”方式,拟评为AAA-级及以上的客户,均须预先进行资格核准,纳入AAA-级及以上的客户备选名单。( )
发布于 2021-02-07 15:38:07
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
83
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
xiaozhu
2023-02-07
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
91510681214285398E
这家伙很懒,什么也没写!
提问
415
回答
909
被采纳
909
关注TA
发私信
相关问题
1
车辆乘务员和随车机械师是应急故障报告和现场处置的第一责任人。
2
83.对于客户评级未达到准入条件,但单笔业务增信的业务评级达到信用方式用信条件的,可采用信用方式用信。( )
3
动客车因设备故障非正常运行或停车时,车辆乘务员和随车机械师应立即按照有关规定进行故障报告。
4
车辆乘务员、随车机械师在进行故障处置时,必须听从指挥,严格按照故障应急处理手册、应急处置预案和应急指挥中心要求进行处理。
5
按照《北京局集团公司动车组随车机械师管理办法》(京铁辆(2014)117号)文件要求,在作业指导书中明确“听、看、闻、巡、检”五字作业法。
6
动车组受电弓登顶处置指导手册规定:随车机械师将两套接地杆、接地线分别搬运至受损受电弓外侧邻近接触网腕臂下方地面处组装、安装。
7
动车组受电弓登顶处置指导手册规定:遇多架受电弓损坏,在两受损受电弓外侧邻近接触网腕臂挂设一根接地杆。
8
动车组受电弓登顶处置指导手册规定:站内停车时单组或长编动车组,随车机械师使用验电器确认接触网已停电,在接触网上挂接地杆,然后到另一端验电挂杆。
9
发电机是将 ()转化为电能。
10
85.每年初,总行针对各一级分行发布高等级客户违约数管理的“目标值”和“触发值”。各行将违约客户数量控制在“目标值”以内作为全年评级管理的目标,超过“触发值”时,总行将启动惩罚程序,总体下调相应等级客户的评级。()
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部