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在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。
发布于 2021-05-24 20:53:36
【单选题】
A 工务
B 电务
C 车站
D 电务
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99429899
2021-05-24
人各有志,自己的路自己走。
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1
电气化铁路线路两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过(),且两股钢轨起道量相差不得超过11mm。
2
电气化线路调整曲线超高时,单股起道量不得超过()。
3
在电气化铁路线路上作业时,起道或拨道量超出有关规定时,应事先通知()调查确认,满足调整要求后配合作业。
4
在电气化铁路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于()且应满足线路中心与桥梁中心的偏差。
5
在距离接触网带电部分()的建筑物上作业时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。
6
工务作业需断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于()mm2的铜连接线,连接可靠方可开始作业。
7
大型养路及施工机械作业,如施工机械不超出机车车辆上部限界,且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持()m以上距离时,接触网可不停电。
8
行人持有长大、飘动等物件通过电气化铁路平交道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持()以上距离。
9
施工地段放行列车限速υmax≤45km/h时,每个接头螺栓至少拧紧4个每端2个。
10
车站对作业区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报;如系通过列车,则应提前一个车站即邻站向本站发车时发出确报。
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