允许速度大于160km／h的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线氏度不应小于70m，困难条件下不应小于()。

发布于 2021-08-17 17:16:25

【单选题】
A 15m
B 20m
C 25m
D 30m

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达达 2021-08-17

这家伙很懒，什么也没写！

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允许速度不大于120m/h的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹商线长度在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于()的相等超高段。

2

允许速度vmax≤120km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少丁50根；160km/h≥vmax>120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于()。

3

直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨长度6250～7700mm以下，尖轨尖端轨距为()。

4

12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为()，道岔允许速度大于120km／h时为l435mm。

5

道馆前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km／h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于()。

6

允许速度为120km／h(不含)～160km／h的线路，正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于()，困难条件下不应小于25m。

7

无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时，线路清筛前必须应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

8

当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高挚板厚度达到8～10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到()，应进行垫砟起道作业。

9

线路上的钢轨碗弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于()。

10

当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化：若碎弯继续扩大，应设置慢行信引弃护，进行()。

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