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25Hz相敏轨道电路轨道电路继电器至轨道变压器间的电缆电阻:旧型不大于150Ω;97型及电子型不大于100Ω。
发布于 2022-08-26 05:53:28
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一樽还酹江月
2022-08-26
生命就是抗争
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列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号机处的钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方50m处。
2
轨道电路塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平,露出不超过5mm。
3
轨道电路跳线和引接线的长度、规格适当、焊接牢固,并须涂油防蚀,断根不得超过1/4。
4
轨道电路跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物。穿越钢轨处,距轨底不应小于30mm,不得与可能造成短路的金属件接触。
5
25Hz相敏轨道电路送、受电端轨道变压器扼流变压器至钢轨的连接线电阻不大于0.1Ω。轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.2Ω。
6
JXW25型25Hz相敏轨道电路微电子接收器的应变时间为0.3~0.5S。
7
25Hz相敏轨道电路在轨道电路空闲状态下,电子接收器输出给执行继电器的电压为20~30V。
8
25Hz相敏轨道电路电子接收器的局部电源电压为110V、25Hz轨道信号电压滞后于局部电压的理想相位角为90度。
9
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路长度超过300m时,主轨道需要加装补偿电容进行补偿。
10
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调谐区内分路时轨道电路存在死区间。
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