（）非正常行车作业内的列车反向运行特指非施工期间，列车出入库或区间运行时的反方向运行的作业。

发布于 2021-08-29 14:41:21

【判断题】
A 正确
B 错误

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99429899 2021-08-29

人各有志，自己的路自己走。

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阿驰1.0

心如镜，虽外景不断变化，镜面却不会转动，这就是一颗平常心，能够景转而心不转。

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（）道岔无动作或出现异常显示，经中央/车站遥控操作仍无法恢复正常时，可利用有表示的位置办理进路，无需车站人员至现场确认设备状态。

2

（）中央/车站遥控方式无法恢复道岔的位置显示且列车无法改道通行时，运营调度员需布置车站至至现场确认设备状态并作手摇道岔准备。

3

（）手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。

4

（）手摇道岔接车时，调度员应安排列车先以ATP方式运行至无码区段后，再转为人工限制向前方式至首副道岔前停车，确认车站手信号并逐副确认道岔位置运行进站。

5

（）手摇道岔作业期间，值班调度长无盯控的内容。

6

（）图定反向运行和非运营期间的反向运行均需值班调度长授权。

7

（）不具备ATP防护功能的反向运行列车的运行按慢速前行方式执行。

8

（）启用电话闭塞法的时机为集中站信号故障导致区域内所有列车丧失机车信号，无法按自动闭塞法行车时。

9

（）集中站信号故障时调度员需安排影响区域内列车以人工限制向前方式运行至就近车站停车待命。

10

（）当中央ATS和车站ATS都无法正确显示列车当前位置时，运营调度员需对相关区域内的列车进行定位作业。

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