道岔处在定位状态，ATS显示道岔岔尖为绿色；道岔处在反位状态，ATS显示道岔岔尖为黄色。

发布于 2022-06-07 21:10:32

【判断题】
A 正确
B 错误

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宇轩 2022-06-07

想在你的脸上扮演一只啄木鸟?

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Violet_Ice紫冰

这家伙很懒，什么也没写！

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主站施工负责人必须经过安全监察部组织的施工培训并合格，取得“施工负责人证”后方可上岗，辅站作业点负责人无需持“施工负责人证”。

2

正线施工起始时间为线路运营结束时间，结束时间为次日首列车出场前30分钟，场段内施工不安排在列车出入场时段。

3

对于同时存在线路安全防护要求和接触轨防护要求的区域，防护距离应选较大值。

4

昆明地铁正线为单线，列车运行采用单线单向左侧行车。

5

首期工程正线线路最大坡度为29.976‰（斗南站～春融街站下行区间），最小坡度为2‰。

6

凡已单锁且加钩锁器的道岔，在未拆除钩锁器前也可尝试操作转换道岔位置。

7

昆明地铁首期工程龙头街站、珥季路站、星耀路站、新亚洲体育城站、南部汽车站、春融街站6站为高架站。

8

昆明地铁首期工程车站每侧站台共设24对滑动门及相应应急门，保证列车停在任何位置时均有至少2道列车客室门对准应急门。

9

安全门操作等级从低到高依次为：手动级（含手动解锁或使用安全门专用钥匙手动操作）、火灾级（IBP）、站台级（PSL）、系统级四个级别。

10

首期工程车控室IBP只能打开安全门，安全门的关闭必须操作PSL盘或手动或系统完成。

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