Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
以下不属于三号线车载子系统由IXLC转化为ITC的条件是[]
发布于 2022-06-02 18:50:49
【单选题】
A 列车被有效定位
B 车载子系统收到来自主信号应答器的有效ITC_MA
C 司机未预选IXLC
D 司机未预选IXLC或ITC
查看更多
关注者
0
被浏览
45
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
石头
2022-06-02
火箭烧煤油
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
1234
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1052
回答
1312
被采纳
1269
关注TA
发私信
相关问题
1
如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为[]。
2
[]驾驶模式只用于IXLC控制级。
3
TrainguardMT系统包括[]。
4
以下不属于OBCU主要功能的是[]
5
南京地铁三号线车载信号设备主要分布在列车上,每列车包括两套车载设备,这两套车载设备互为冗余,分别位于两端A车。以下说法错误的是[]
6
以下不属于三号线车载子系统转换到CTC控制级别的条件是[]
7
出现[]情况时,必须将较高级的驾驶模式转换到RM模式
8
在以下哪种情况,车载子系统不能忽略所选车门模式并按照“人工开启和人工关闭”车门模式处理[]
9
如果关门回路出现故障,在按压了[]后,列车驾驶员能够关闭OBCU对车门的监督功能。
10
门模式开关打至MM位表示[]
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部