轨旁ATP基于[]计算出移动授权。

发布于 2022-06-02 18:50:31

【单选题】
A AP状态
B ATP单元状态
C 联锁单元状态和列车位置
D 报文

关注者

0

被浏览

106

青云 2022-06-02

生命之长短殊不重要，只要你活得快乐，在有生之年做些有意义的事，便已足够。

此回答被采纳为最佳答案，开通VIP会员可查看

1 个回答

撰写答案

请登录后再发布答案，点击登录

关于作者

老坛脚踩牛肉面

房多车多钱多

提问

回答

1081

被采纳

1080

关注TA

发私信

相关问题

1

三号线列车雷达校准需要生成[]个校准值，以便比对。

2

三号线试车线有[]个计轴区段。

3

下列不属于三号线列车自动控制系统（CBTC）子系统的是[]。

4

对于连续式列车控制下的运行是基于[]列车间隔原理。

5

对于点式列车控制下的运行是基于[]列车间隔原理。

6

不属于三号线常用的应答器有：[]。

7

在车载子系统（重新）启动后，在检测到[]连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。

8

TrainguardMT的列车定位功能由车载子系统完成，不能为定位提供的信息的是[]。

9

ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中，与列车相关的控制有[]。

10

主信号应答器是安装在主信号机前方的[]应答器，用以支持ITC级的运行。

发布
问题

手机
浏览

扫码手机浏览

在线
客服