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()的编制应以满足客流需求为导向,综合 考虑线路客流规律及线网衔接等因素,有效发挥线路能力,经济合 理地运用车辆和安排施工维修时间,确定线路运营时间及各时段 的行车间隔、停站时间、行车交路等。()
发布于 2021-06-18 02:59:53
【单选题】
A 列车运行图
B 运输计划
C 行车计划
D 时刻表
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哆啦A梦
2021-06-18
这家伙很懒,什么也没写!
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京东小含
这家伙很懒,什么也没写!
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相关问题
1
调试列车需进行排列进路等操作时,应由()操作。因调试需要超速运行的,应先进行技术论证并制 定安全措施,但不得超过线路允许速度和列车制动限速。()
2
非随车施工人员与工程车确需在同区间作业的,应统一进行 现场施工及动车指挥,施工人员应在工程车运行方向后方作业,至少保持()以上的安全距离,并设置红闪灯等进行安全防护。()
3
列车运行图应至少保存()年。()
4
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应统筹 内部各专业部门,合理制定(),内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中,共线、跨线运行线路 的行车计划应共同制定。()
5
运营单位应建立行车()制度,对行车计划持续改 进和优化。()
6
行车指挥层级自上而下分为()、线路控制级和现场执行级,下级服从上级指挥。()
7
城市轨道交通列车等级由高至低依次为()、 载客列车、空驶列车、调试列车和其他列车。()
8
电话闭塞 法应使用纸质行车凭证,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用(列车救援时除外);启用电话闭塞法时,首列车运行 速度不应高于()km/ho()
9
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的()。
10
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于每3小时一次,发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况,应()。
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