Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
380A100
CRH380A统型动车组被救援时动车组无法获取总风或需要通过MR或通过BP等获取总风时不能使用32芯救援。
发布于 2021-02-23 13:13:00
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
82
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
zhy158
2023-02-23
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
fengshan
这家伙很懒,什么也没写!
提问
796
回答
845
被采纳
845
关注TA
发私信
相关问题
1
非营利组织会计处理的表述
2
<{table}> <{colgroup}><{col}> <{/colgroup}><{tbody}><{tr}> <{td}>申请入团的青年应有团员( )介绍。<{/td}> <{/tr}><{/tbody}><{/table}>
3
下列对完全成本法与变动成本法下各期损益的比较正确的是()。
4
滚筒直径3m以下矿井提升机大修周期()月
5
CRH380A统型动车组救援,被救援动车组阀门整备过程中空气管开闭器附近有漏风属于正常现象, 阀门整备完成后漏风将消失。
6
CRH380A统型动车组EXR1继电器常开触点粘连,导致 8号线有电。
7
CRH380A统型动车组运用途中辅助电源输入交流电压检测回路故障或者VDTN 断路器故障不会造成辅助电源装置 ATN 跳闸(148)故障发生。
8
安装有DSA380受电弓的CRH380A统型动车组:随车机械师标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转动旋钮, 逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至 3.9~4.5bar 之间,若过程中受电弓升起, 则通知司机降弓 1 次,然后升弓,并逆时针转动调节旋钮将减压阀压力回调至初始位置(初始压力值),通知司机闭合VCB,维持运行。
9
CRH380A统型动车组运用途中报辅助电源装置故障(135)司机可以先进行RS复位,若故障消除,正常运行。若故障仍未消除,通知随车机械师。
10
CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置速度发电机断线 1 ~ 4(060~063)司机不需要施加紧急制动停车。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部