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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机半自动闭塞发车通知书。
发布于 2021-02-23 17:18:52
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sdntb
2023-02-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
调车指挥人确认有关人员已得到调车作业计划后,即可开始作业。
2
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,并采取“双防溜”,车站作业人员应以两个铁鞋牢靠固定。
3
功能号是将铁路用户根据其当前行使的职能进行编号,这个号有可能是非永久的,需要进行()操作
4
中间站一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定。
5
使用人力制动机防溜时,车站作业人员应排出该车辆制动主管和副风缸余风,再拧紧该车辆人力制动机(一批作业中除外),确保对停留车辆实施有效防溜措施。
6
越出站界调车时,《出站调车通知书》按时间计算,一批作业尚未终了而回站待避列车时,应收回通知书注销。如需继续出站调车时,应重新办理手续。
7
《出站调车通知书》应由助理值班员填发交给司机。
8
使用无线调车灯显指挥调车作业时,应执行单一指挥的原则,指挥机车的调车信令和用语,只能由调车长发出。
9
GSM-R系统中主要接口有()。
10
调车作业在距停留车位置十、五、三车时,速度分别为17km/h、12km/h、7km/h,接近被连挂的车辆时3km/h。
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