货运期末

下列不属于我国《法定规则》对国内航行集装箱船的稳性要求。

发布于 2021-02-25 23:47:52

【单选题】
A θθ1≥0.20m(θ1为30o和进水角中较小者)
B θmax≥30o
C GM≥0.15m
D K≥1

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抹茶小姐姐 2023-02-25

这家伙很懒，什么也没写！

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阿银。

这家伙很懒，什么也没写！

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1

根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在0°～30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于 m.rad(C为船体形状因数)。

2

我国《法定规则》对国内航行集装箱船的特殊稳性要求是。(θh—规定横风下船舶产生的静横倾角;Ad--剩余动稳性值;θm--上甲板边缘入水角)

3

在集装箱船的实际营运中,船舶的计算重心与实际重心相比,通常计算重心。

4

SIPOC组织系统模型的要素有()。

5

我国《法定规则》规定,国内航行集装箱船经自由液面修正后的GM均应不小于 m。

6

ISO9001标准的SIPOC模型中输出常以()形式存在。

7

为保证集装箱船的稳性,应。

8

集装箱在船上的装载位置可以用表示,其垂向位置可以用表示。

9

在集装箱船配积载图中,箱位代码 110502表示某货箱的积载位置是舱内第6排。

10

在属性值数据测量系统的分析,还可以从()进行判断。

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