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辰州矿业低压电工
高压检修工作,必须坚持必要的安全工作制度。 ()
发布于 2021-02-27 01:30:56
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主编
2023-02-27
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
紧急牵引模式下,保持制动力为最大常用制动力的( )。
2
触电事故的共同原因是安全组织措施不健全和安全技术措施不完善。 ()
3
电工是个特殊工种,这个工种极具危险性。 ()
4
合理的规章制度,是保障安全生产的有效措施。 ()
5
ATO模式下的保持制动施加:当检测到列车静止且ATO无牵引命令,ATO将通过RS485向网络发出“保持制动请求”信号。制动系统接收到网络发出的“保持制动请求”信号后将施加保持制动,若制动系统检测到零速( )后仍未收到该信号,制动系统将自动施加保持制动。
6
对变压器等重要的电气设备,坚持巡视检查,不必记录。 ()
7
每次检修和试验记录应作为资料保存。 ()
8
制动系统检测到有牵引命令,无制动命令,列车速度达到( ),制动系统将缓解保持制动:
9
在电气设备上工作,应填写工作票或按命令执行,其方式有三种。 ()
10
填写第一种工作票的工作范围,是带电作业和在带电设备外壳上的工作。 ()
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