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修理厂(定检中队)每完成一架飞机或一个集中期的定期检修工作之后,应当组织讲评,并综合分析故障规律,向机务大队长提出使用维护的建议。
发布于 2021-03-03 05:56:46
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matahu
2023-03-03
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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化学性职业接触限值包括时间加权平均容许浓度、短时间接触容许浓度和最高容许浓度三类。()
2
维护保障中队向修理厂(定检中队)移交飞机时,应当介绍飞机的技术状态和使用情况,并移交履历本、证明书。如果需要增加规定内容以外的工作,必须经机务中队长批准。
3
定期检修或更换发动机的飞机,只有在完成了规定的工作内容,才可以移交给维护保障中队。
4
维护保障中队接收出厂的飞机时,必须进行检查验收。接收检查和使用中发现属于定期检修质量方面的问题由修理厂(定检中队)处理。
5
生物接触限值是对接触者生物材料中有毒物质或其代谢、效应产物等规定的平均容许量。()
6
修理工作的基本任务是及时修复有故障的航空装备,保证其可靠性。
7
修理厂每月分析安全形势不得少于二次。
8
毒物和粉尘的识别关键在于生产物料的确认和工艺过程的调查分析。()
9
修理厂每月分析安全形势的主要内容是传达学习上级指示,剖析存在问题,查找影响安全潜在因素,提出预防措施。
10
修理厂每季度至少组织二次安全整顿。
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