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具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车凭地面信号或行调命令行车,采取()进行驾驶,按照车载信号显示控制速度。 .
发布于 2022-03-23 03:04:04
【单选题】
A 相同运行方向两架相邻信号机间的区域、NRM模式
B 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、iATP模式
C 相同运行方向两架相邻信号机间的区域、iATP模式
D 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、NRM模式
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别跟我提钱
2022-03-23
呵呵呵
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Royston Yuen
浮游生物。身体短小不到1厘米。有一只眼睛却有着统治世界的野心
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1
计轴预复零由()操作,直接复零功能由()负责操作。
2
正线计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向()申请,须由()确认该故障区段无车占用并同意后方可操作;七堡停车场计轴设备操作直接复零前,信号专业人员须向()申请,须由()确认该故障区段无车占用并同意后方可操作。
3
在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对()有效;在联锁站IBP盘上按站间区间(相邻出站信号机之间)设置线路临时限速对()有效。
4
设置临时限速时应如何操作()。
5
当某线路区段临时限速时,非CBTC列车凭调度命令采用()通过该站间区间。
6
不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是(),列车采取()凭地面信号显示运行。 A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、NRM模式
7
实施电话闭塞法列车发车时,列车发车间隔必须达到()及以上的要求
8
电话闭塞实行前,故障区域内列车位置由()确认。
9
电话闭塞闭塞区间内列车采用()驾驶。
10
电话闭塞哪些车站需要向行调报点()。
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