人因管理

人因失误类型可分为技能型失误、规则型失误和知识型失误三种，其特点叙述正确的是（ )

发布于 2021-02-27 14:32:23

【多选题】
A 从事技能型任务发生失误的概率最大
B 失误后果的严重性并不取决于失误类型
C 纠正行动需要与具体行为、失误类型紧密结合
D 失误类型的划分取决于活动本身

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1509886229 2023-02-27

这家伙很懒，什么也没写！

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1

列车运行途中遇有冰雹天气时，司机应及时采取（）措施，并报告车站值班员（列车调度员）。

2

以下属于减少技能型失误的建议是（）

3

列车运行途中遇有冰雹天气时，天气转好前，车站值班员（列车调度员）应通知后续进入该区域的列车（）。

4

须车站递交（转达）的临时限速调度命令，车站值班员须在列车（）前递交（转达）完毕，并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机。列车调度员应重点掌握列车临时限速调度命令交付情况。

5

施工开通后有临时限速要求的，按（）进行登销记，作为列车调度员发布调度命令的依据。

6

遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

7

车站值班员得到列车后端距离不足3m的报告后，必须确认试风列车后端（）未办理，否则不得同意试风。

8

回送客车底列车试风（包括特殊情况旅客列车需由车站负责试风作业或货物列车后端为客车）时，试风人员应要求列车乘务等人员打开车门，上车确认（）。

9

以下哪些人的固有局限性对人因失误有贡献？( )

10

无法使用列车尾部试风记录装置试风时，车站试风人员应通知司机进行排风试验“ （）”，司机应复诵。

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