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IDLH是立即对生命造成伤害浓度的缩写，它是危险化学品事故救援中的重要参数，通常依据这个值来设立危险区。（）

发布于 2021-02-27 09:02:19

【判断题】

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zwk906156808 2023-02-27

这家伙很懒，什么也没写！

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qwertyyu

这家伙很懒，什么也没写！

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抢救人员时，要冷静处置，严密组织，落实防护要求，特别要积极与被救者沟通，告知救援流程和注意事项，稳定其情绪，同时加强对其安全保护，严防情急忙乱，简化程序或违规救援造成人员伤亡。（）

2

采用电话闭塞时，进路准备原则（），需频繁转换的道岔，钩锁器挂锁可（）。

3

双线自动闭塞区间（ZPW-2000轨道电路）改方操作完成后，区间非列车占用红光带不消失，车站值班员应通知工务、电务部门进行断轨和设备检查。

4

牵引吊升作业时，吊索与被吊升物体必须连接牢固，必要时采取防滑措施，起吊过程中保持重心稳定。（）

5

车站值班员负责办理列车进路时，不准在接发列车过程中交接班(接车时——自开放进站信号时起至列车到达或通过车站时止；发车时——自准备进路时起至列车出站时止)

6

不能从设备上确认线路空闲的车站，夜间现场检查线路空闲的办法及手信号显示的方式：夜间由车站（助理）值班员与两端扳道员（长）站在接车线路（警冲标内方）以手信号白色灯光，先显示股道信号，后作圆形转动对道检查。

7

水下救援时，应安排取得潜水员相应资质的人员佩戴潜水防护装具下水救援。（）

8

严禁使用折角塞门放风制动。

9

水域救援时，必须着专用救生衣或激流救生衣等水域救援防护装备，水下救援必须佩戴潜水装备，冰面救援应着冰面救援防护服。( )

10

非正常情况下接发列车作业时，由监控干部负责填记《非正常情况下接发列车关键作业程序卡》。无论何种原因，车站在接发列车作业中，不能正常办理闭塞（不包括列车到达后，不能办理正常复原）、进路（须现场人工准备进路）、开放信号时应填写作业程序卡。

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