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我国的机动车冲撞形式中，追尾事故率也较多，其原因是：跟车距离太近、车速太快或（）所引起。

发布于 2021-02-16 09:34:48

【单选题】
A 交汇干涉、冲撞、违背先行权
B 制动不及时
C 视距估计不足
D 车流量太大

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你的小公举 2023-02-16

这家伙很懒，什么也没写！

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萧萧

人的能量=思想+行动速度的平方。

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1

年轻驾驶员驾驶技术较差，开车较快，对（）反应灵敏，对（）的反应和判断时间较长，判断和处理失误较多，所以发生的事故率高。

2

老年驾驶员驾驶经验多，开车稳当，处事慎重且反应、判断时间较短，处理失误较少，但由于体力、（）下降，所以发生的事故率高。

3

中年驾驶员驾驶技术熟练、经验丰富，责任心强，处事慎重，开车稳当，对（）和（）反应、判断时间短，处理情况失误少，所以事故率最低。

4

我军的年轻驾驶员多，且发生的事故率约占事故总数的70%左右，为了控制青年发生的事故率，应从驾驶技术培训，处理情况的经验，（）方面强化和锻炼。

5

具有遇慢就超、遇障碍就绕、遇情况就看、遇熟人就靠、随便转拐、一碰就倒的交通特征属于（）的交通特性。

6

行人违法事故率较多的主要原因是民众对交通规则知之甚少，（）所致。

7

交通事故肇事各方中，负主要责任者应承担交通事故损失的（）。

8

交通事故肇事各方中，负次要责任者应承担交通事故损失的（）。

9

机动车撞行人的交通事故肇事各方中，无责任的机动车驾驶员应承担行人交通事故损失的（）。

10

交通事故肇事各方中，逃逸方应承担交通事故损失的（）。

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