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我军的年轻驾驶员多，且发生的事故率约占事故总数的70%左右，为了控制青年发生的事故率，应从驾驶技术培训，处理情况的经验，（）方面强化和锻炼。

发布于 2021-02-16 09:34:46

【单选题】
A 心理、生理
B 提高驾驶员队伍素质
C 加强驾驶作风、纪律管理,控制违法驾驶行为
D A、B、C都是

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MY2021 2023-02-16

这家伙很懒，什么也没写！

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ynknzjx

这家伙很懒，什么也没写！

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1

我国大、中城市市内发生的交通事故死亡率低于近郊、远郊，其原因是（）。

2

国际上多数国家交通事故的（）是30岁以前的驾驶员造成的，（）的为中、老年驾驶员引起。

3

年轻驾驶员驾驶技术较差，开车较快，对（）反应灵敏，对（）的反应和判断时间较长，判断和处理失误较多，所以发生的事故率高。

4

老年驾驶员驾驶经验多，开车稳当，处事慎重且反应、判断时间较短，处理失误较少，但由于体力、（）下降，所以发生的事故率高。

5

中年驾驶员驾驶技术熟练、经验丰富，责任心强，处事慎重，开车稳当，对（）和（）反应、判断时间短，处理情况失误少，所以事故率最低。

6

具有遇慢就超、遇障碍就绕、遇情况就看、遇熟人就靠、随便转拐、一碰就倒的交通特征属于（）的交通特性。

7

我国的机动车冲撞形式中，追尾事故率也较多，其原因是：跟车距离太近、车速太快或（）所引起。

8

行人违法事故率较多的主要原因是民众对交通规则知之甚少，（）所致。

9

交通事故肇事各方中，负主要责任者应承担交通事故损失的（）。

10

交通事故肇事各方中，负次要责任者应承担交通事故损失的（）。

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