Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
800道题2022
选择警惕旁路功能后,人工驾驶模式下,司控器警惕按钮功能被屏蔽,即驾驶过程中松开主控手柄,列车不具备提示和施加紧急制动的功能。( )
发布于 2021-02-17 10:35:11
【判断题】
查看更多
关注者
0
被浏览
92
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
yingang3344
2023-02-17
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
hyz860210
这家伙很懒,什么也没写!
提问
1582
回答
1120
被采纳
1120
关注TA
发私信
相关问题
1
列车以RM模式经过岔区时可能会失去定位。若失去定位,列车驶离岔区即可重新获得定位。( )
2
若列车前方存在粉红光带,可能会造成列车运营模式无法转换为非强制BM模式。( )
3
列车以非强制BM运营模式运行,满足CBTC运营模式条件时会自动升级为CBTC运营模式;若以强制BM运营模式运行,则无法自动升级为CBTC运营模式。( )
4
非零速状态下无法紧急解锁车门,列车在运行过程中车门被强力解锁后的现象是紧急制动。( )
5
操作“备用模式”选钮后:主控手柄置牵引级位时,牵引力为100%;主控手柄置制动级位时,制动力为50%,100%。( )
6
警惕按钮无法弹起,可继续运营。( )
7
人工驾驶模式下,松开警惕按钮会鸣笛,5S后未恢复会出现紧急制动,启用警惕旁路后,松开警惕按钮不会出现紧急制动。( )
8
客室/司机室单个照明不亮,继续运营。( )
9
启用LMRGBS【主风管压力低旁路】后,列车不会因气压低导致牵引封锁。( )
10
操作车门零速旁路,需在ATC切除状态下或门使能旁路旋钮触发时有效。( )
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部