Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
HZDT2022施工负责
如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到()的授权,进入正线区域前必须得到()的授权
发布于 2021-03-21 01:21:45
【单选题】
A DCC值班员和值班主任
B DCC值班员和行调
C DCC电力值班员和行调
D DCC电力值班员和行调
查看更多
关注者
0
被浏览
73
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
cup
2023-03-21
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
印象
这家伙很懒,什么也没写!
提问
653
回答
873
被采纳
817
关注TA
发私信
相关问题
1
如果某企业的账户是按照设备类型来区分搭建的,那么他可以通过分析()维度的数据来分析不同设备上的数据。
2
遇到施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时,将车辆段视为车站,按()类请销点程序执行
3
新线建设期,抢修计划:未列入补充计划或周计划,需在施工当天,开始前()小时发至归口管理部门,归口管理部门必须提前()小时经生产调度发至OCC值班主任处。OCC值班主任于施工开始前1小时发布通告
4
根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,正确的抢修程序应为()。①抢修负责人得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,同时指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与抢修负责人联系,随时掌握抢修的进度。②抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报行调,并向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人,需要时通知电环调停电。④由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车,根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理
5
蜗壳作用是( )
6
根据施工检修管理办法,正确的正线接触网供电分区停(送)电程序应为()1、行调及值班主任共同确认准备停(送)电的接触网供电分区符合停(送)电条件后,由行调通知电调可以停(送)电。2、电调核实停(送)电条件的确认符合要求后,进行停(送)电操作3、电调操作完成并确认按要求停(送)电后,通知行调和值班主任。4、行调和值班主任共同确认已经停(送)电后,由行调向相关车站发布停(送)电通知
7
根据施工检修管理办法,正确的C1类施工组织程序应为()。①进场施工:请点完成后,施工人员自行进入正确的作业区域。②批准销点:确认施工区域出清后,由车站行车值班员(值班站长)、主变电所值班员根据设备属性(电力设备/环控设备)向电环调销点或直接批准销点。③批准请点:由车站行车值班员(值班站长)、主变电所值班员根据设备属性(电力设备或环控设备)向电环调请点。在控制中心由控制中心电环调直接批准;如果不是电力设备或环控设备的请销点,由行调直接批准请点。④请点登记:施工负责人、联络人提前到相关车站、主变电所、控制中心进行请点登记。⑤销点登记:施工结束后施工负责人、联络人确认施工区域出清后,分别到车站、主变电所、控制中心进行销点登记
8
根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定,()、()进出封锁区域由()负责向()申请
9
离心泵的主要部件( )
10
人、车在同一区域施工的安全防护情况下,非随车施工人员与列车应有()米以上的安全距离,原则上列车不得随便后退
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部