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为了使两股钢轨均匀承受荷载,保证车辆平稳运行,线路两股钢轨顶面,在曲线地段按规定设置超高。
发布于 2021-03-23 17:47:09
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hxc
2023-03-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
车辆轮对在直线钢轨上运行时,由于轮缘与轨侧存在间隙,且车轮踏面具有锥度,当运行速度提高后,轮对一方面会产生垂直于钢轨的横向运动。
2
水平必须满足均匀承受车辆传来的力量和车辆运行平稳的要求。
3
线路上实际存在两种形式的钢轨水平误差:一种是水平差,就是在较长的距离内,一股钢轨顶面始终高于另一股;另一种是三角坑(扭曲)。
4
检查三角坑坑,基长为6. 25 m,但在延长16m的距离内应无超过《修规》规定的三角坑。
5
为了使两股钢轨均匀承受荷载,保证车辆平稳运行,线路两股钢轨顶面,在直线地段应保持同一高低。
6
水平、三角坑允许误差应符合《修规》的规定。
7
直线上以10 m弦在轨头内侧顶面下16 mm处量取最大矢度。
8
轨道方向对行车平稳有着特别重要的意义。线路轨向允许偏差应符合《修规》的规定。
9
电气试验,使用电压互感器进行工作时,应先将低压侧所有接线接好,然后用绝缘工具将电压互感器接到高压侧。工作时应( ),并应有专人监护。
10
第一种工作票应在工作前一日预先送达运维人员,可( )。但传真传送的工作票许可应待正式工作票到达后履行。
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