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4_连结员(平面调
使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴( ),牢靠固定.
发布于 2021-03-19 17:54:37
【单选题】
A 车轮踏面
B 钢轨面
C 车辆
D 车轮
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默毅品牌设计
2023-03-19
这家伙很懒,什么也没写!
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1
116.60 kg /m钢轨提速道岔38号岔铁联线4272辙叉跟距为( )。
2
到达列车需摘开本务机车,摘开软管前,( )人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量(不得采取紧急制动排风)。
3
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时,由司机或车辆乘务员负责摘解的,( )需在列车进站或客车底出库前通知司机(车辆乘务员负责摘解时,司机通知车辆乘务员)。
4
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时,由列检人员负责摘解时,( )人员通知列检人员。
5
117.60 kg /m钢轨提速道岔38号岔铁联线4272辙叉长度为( )。
6
118.60 kg /m钢轨提速道岔38号岔铁联线4272尖轨长度为( )。
7
在预报大风时间内,正线、到发线及与其无隔开设备或脱轨器线路停留的机车、车辆,须在原规定防溜措施基础上增加拧紧两端车辆( )辆车的人力制动机。
8
大风天气防溜补强时,停留车辆为3辆车时,拧紧( )车辆人力制动机。
9
大风天气,防溜补强,遇人力制动机故障或停留车辆为2辆及以下等不满足防溜补强(停留车辆增加拧紧两端车辆1辆车的人力制动机。停留车辆为3辆车时,拧紧全部车辆人力制动机)措施时,除执行原有防溜措施外,在两端最外方车辆外端( )两车轮,对向使用铁鞋防溜,原停留车最外方有铁鞋防溜时,对向补强一只铁鞋,两只铁鞋须使用铁鞋链连接在一起。
10
119.提速道岔直向护轨缓冲段冲击角减小为( ),以利于提高列车过岔速度。
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