高级线路工复习资料

( )GJ-5型轨检车Ⅲ级超限报告中，超限位置所指出的里程实际上是该Ⅲ级超限的峰值里程。

发布于 2021-03-20 08:25:20

【判断题】

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ynknzjx 2023-03-20

这家伙很懒，什么也没写！

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( )位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于2.1m。

2

( )跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置5对位移观测桩。

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( )道岔转撤部分结构复杂，是车、工、电共管的设备，病害整修需各专业尤其是工、电专业配合进行。

4

( )道岔脱杆捣固作业时，由工务人员拆除岔枕一端的挡砟板，电务人员对转辙部分动作杆、表示杆、锁闭勾进行拆除。

5

( )根据道岔有害空间核对病害里程时，有害空间的图纸里程为K231＋187，现场实际里程为K231＋201，在其附近发生超限病害，图纸里程为K231＋423，其现场里程应为K231＋409。（里程误差=台帐里程-图纸里程，现场病害里程=图纸里程+里程误差）

6

( )使用电子平直仪，计算机电力不足时取下备用电池不会导致测量数据的丢失。

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( )电子平直仪在完成测量后，它可以绘制出放大的测量表面的曲线，给出最大值和最小值以及绝对值。

8

( )铁路工务部门基本的职业道德规范是：热爱本职、勤奋敬业、遵章守纪、尽职尽责、尊客爱货、精心养路、提高质量。

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( )《中华人民共和国铁路法》规定，平交道口和人行过道必须按照规定设置必要的标志和安全措施。

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( )《中华人民共和国安全生产法》规定，把作业场所和工作岗位存在的危险因素如实告知从业人员，会有负面影响，引起恐慌，增加思想负担，不利于安全生产。

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