1 解决

93 浏览

• 130****6663 2021-04-23

波浪是通过改变()沿船长方向的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。

118货运

1 解决

92 浏览

• jim19970316 2021-04-23

船体产生纵向变形的原因是()。

118货运

1 解决

105 浏览

• cr9 2021-04-23

对船体总纵强度影响最大的是()。

118货运

1 解决

157 浏览

• hytzyj 2021-04-23

船舶某横剖面上实际弯矩超过允许范围,船体的()结构有可能最先遭到破坏。

118货运

1 解决

63 浏览

• MrCheng 2021-04-23

船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于()。

118货运

1 解决

76 浏览

• 主编 2021-04-23

船体发生纵向弯曲变形的大小与()有关。①重力沿船长方向分布;②浮力沿船长方向分布;③船舶处于波浪中的相对位置

118货运

1 解决

115 浏览

• Huang 2021-04-23

从船舶安全积载的需要出发,集装箱船舶主要考虑下列哪些强度()①纵向强度;②扭转强度;③横向强度;④局部强度

118货运

1 解决

164 浏览

• yee 2021-04-23

从船舶安全积载的角度出发,普通干散货船主要考虑的强度分类是()。

118货运

1 解决

53 浏览

• tousu 2021-04-23

船体各段长度上载重横向不对称,可能产生()①横倾角;②扭转力矩;③横向弯曲变形

118货运

1 解决

162 浏览

• 人间小菊花 2021-04-23

船舶的局部强度是指船体结构抵抗()的能力。

118货运

1 解决

134 浏览

• SMALL 2021-04-23

按照(),将船强度分为横强度、扭转强度和纵强度。

118货运

1 解决

138 浏览

• hesheng 2021-04-23

IMO《2008 IS 规则》和我国《法定规则》对普通货船完整稳性要求()。

118货运

1 解决

84 浏览

• 喃哥 2021-04-23

如果两艘船的排水量相同,GM 也相同,则这两艘船在稳性方面的安全程度()。

118货运

1 解决

120 浏览

• 安娜尔 2021-04-23

某船经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m,最小许用初稳性高度GMc=1.18m,则该船的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性;②动稳性;③大倾角稳性

118货运

1 解决

94 浏览

• guml 2021-04-23

船舶的临界初稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的()。

118货运

1 解决

144 浏览

• deng_yulin 2021-04-23

我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应()。

118货运

1 解决

117 浏览

• 111 2021-04-23

船舶的许用重心高度与()无关。①船舶排水量;②船舶实际重心高度;③船舶吃水

118货运

1 解决

52 浏览

• lmo0880 2021-04-23

根据《船舶与海上设施法定检验规则》,对国内航行普通货船完整稳性的基本要求之一是:在各种装载状态下的稳性衡准数应()。

118货运

1 解决

62 浏览

• xiaofu001 2021-04-23

根据 IMO 对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,横倾角等于 30°处所对应的复原力臂值应不小于()m。

118货运

1 解决

166 浏览

• MrCheng 2021-04-23

船舶在最小倾覆力矩作用下的所对应的动倾角称为()。

118货运