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• 刘明明 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第二十五条 检查发现需登顶处置的，可登顶快速处置后确认无侵限、无脱落、无接地风险，且满足与接触网最小间距（350mm）要求，切除故障高压设备或单元，通知司机换弓后限速 80km/h，随车机械师应加强监控，按 20km/h 逐级提速以最高不超过 200km/h 运行，并申请前方站（具备处置条件的站台股道）停车检查（登顶仅处理异物且检查车顶高压区设备无异常时，可换弓后恢复常速运行，前方站可不再停车检查）

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• Yook 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第二十一条 动车组故障处理过程中，随车机械师与司机之间除登顶、下车作业须当面办理调度命令签认外，其他事项可通过使用无线对讲设备或 GSM-R 手持终端呼唤应答进行确认

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• 默毅品牌设计 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第十六条 使用动车组、机车救援联挂后，在保证安全前提下优先采用退行方式试拉

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• adad 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第五条 动车组故障应急处置要充分发挥动车组技术冗余特点，坚持能行则行缓处理，以快捷、有效方式减少区间停时；同时要发挥铁路部门协调联动优势，配合随车机械师做好动车组故障应急处置工作，着力破解随车机械师应急处置单兵作战的难题，努力提高应急处置效率，最大限度地降低对运输秩序的影响。

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• 173805655 2021-04-24

铁机辆〔2022〕89号第三条 动车组故障应急处置工作要坚持关口前移的思想，各单位要认真落实各项技术规章和技术标准，确保动车组出库质量，减少途中发生故障对旅客运输的影响

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• 1509886229 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第二十五条动车组运行至前方站经进一步检查处置（仅处理异物且判断无接地风险时，可不断电使用令克棒进行处置）确认不影响运行时，可恢复常速运行

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• qutui 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第二十五条 动车组运行途中，因不明原因降弓，司机应立即断开主断路器并停车；接到受电弓挂异物、受击打损伤的通知时，应立即降弓、停车。

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• wknu 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第十三条 动车组故障应急处置指导时，原则上随车机械师与担当动车段应急指导中心联系，根据现场处置进度，随车机械师应适时向故障发生地所在集团公司动车调度汇报处置情况。

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• wzh1326 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第十三条 遇重大故障时，担当动车段应急指导中心应提前主动与故障发生地集团公司动车调度建立联系，代替随车机械师向所在地集团公司动车调度汇报处置进度，或向随车机械师转达所在地集团公司应急指令。

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• 隔壁老樊 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第十二条 担当段应急指导中心接到报告后，应发挥动车组担当配属的优势，综合利用动车组监测检测数据和运用检修信息，预判故障处置难度、影响大小，结合故障发生地点，做好处置预案，并根据需要启动应急指导通信系统，对随车机械师的故障处置进行远程指导和技术支持，对于影响运行的动车组故障处置要服从发生地铁路局集团公司的统一调度指挥，提出并反馈动车组运行限制条件和处置建议

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• tzy789 2021-04-24

第七条 动车段在安全生产调度指挥中心设立动车组故障应急处置指导中心（简称应急指导中心），具体负责本段担当动车组发生故障后对随车机械师进行远程业务指导和技术支持

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• 猫哥 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第六条 集团公司担当的动车组故障发生在集团公司管外，则由发生地铁路局集团公司承担应急救援指挥主体责任；担当动车（客车）段（以下简称动车段）在发生地铁路局集团公司统一调度指挥下，负责动车组的故障排查处置和救援作业等工作。

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• ZJDZHZ 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第十四条 请求救援后，列车原则上不得再行移动，并按规定做好防溜防护。救援调度命令发布前，动车组需进行滚 动试验或短距离移动时，随车机械师须通过司机征得列车调度员同意后，通知司机以不大于 5km/h 速度移动，移动总距离不大于200m，司机将移动后的停车里程报告列车调度员。

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• 阿晴 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第十四条 区间停车超过 20 分钟（站内停车超过 30 分钟）仍无法恢复运行的，随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）报告，并做好救援准备工作。

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• Enoch 2021-04-24

铁机辆〔2022〕89号第二十六条 动车调度员接到通知后? 立即与担当铁路局集团公司及相关铁路局集团公司动车调度员联系? 并报告国铁集团动车调度员? 商定继乘处置方案? 优先安排就近具备该车型值乘能力的 随车机械师继乘动车组列车? 允许动车组无随车机械师维持运行至继乘车站

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• victory 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号文 设置防溜铁鞋时，应在列车非交会侧，自坡道底部第一根可设置的轴起单侧设置，应避开安装扫石器和撒砂装置的轴侧，同一转向架两轴之间不得设置

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• kid 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第三十三条 接触网覆冰导致受电弓受流不畅引发牵引封锁或者受电弓严重拉弧时，限速 160km/h 及以下，降速后仍未消除，按 40km/h逐级降速直至消除，最低限速 40km/h，过分相困难区段司机可提速至 80km/h 通过；受电弓被击打漏风降弓，换弓限速运行通过接触网覆冰区段；经过冰雪凝冻区段的动车组交路原则上升后弓运行

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• 风铃? 2021-04-24

暴雨、大雪天气，对站停超过 40 分钟的交路，下客完毕后机械师联控列车长通知司机进行集控关门，在接到车站通知即将上客时，列车长通知司机集控开门

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• dodomickey07 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第三十三条 转向架结冰发生晃车或车体振动等异常情况，随车机械师要及时向司机提出限速 160km/h 及以下运行，降速后异常情况仍未消除，按 40km/h 逐级降速直至消除，维持运行至前方站申请更换车体

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• hymnsoul3 2021-04-24

成铁辆〔2022〕197 号第二十九条客室应急车窗外片玻璃破损时，限速 200km/h 运行至前方办客站处理，使用胶带固定防护后方可维持限速 200km/h 完成当日运行交路，在具备条件的车站更换车底。

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