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• 主编 2021-04-25

列车在车底始发站和折返站之间的平均速度，也就是旅客列车在其运行过程中的平均速度是列车的( ) 。

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• 芒果慕斯 2021-04-25

列车在区段内运行的平均速度（包括了列车在沿途中间站的停站时间）是列车的( )速度。

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• 印象 2021-04-25

列车在区段内运行，不包括列车在沿途中间站停站时间在内的平均速度是列车的( )速度。

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• hxc 2021-04-25

货车无轴箱滚动轴承标志板只能使用( )。

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• deng_yulin 2021-04-25

拉动缓解阀，缓解阀不起排风作用的原因是( )。

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• 一樽还酹江月 2021-04-25

单车试验器安装软管，接车辆制动软管的一根，规定长度为( )，内径为￠25mm。

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• 897987 2021-04-25

货车进行制动装置单车试验前，应确认单车试验器压力为( )。

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• zzq_123456 2021-04-25

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前，应准备( )的弧形板。

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• 娇娇嗯啊 2021-04-25

C76 型浴盆式敞车采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装容积，降低车辆的( )高度，提高了车辆运行的平稳性。

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• 77565001 2021-04-25

车辆单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在( )状态时的性能试。

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• 99429899 2021-04-25

脚踏式制动机检修时，各转动部位须涂( )润滑脂。

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• MY2021 2021-04-25

120 型制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和( )的加速缓解风缸，可捉高列车的缓解波速(170～190 m/s)，使低速缓解的纵向冲动减轻。

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• 人间小菊花 2021-04-25

装有 KZW-4G 型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气，原因是( )。

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• mylove 2021-04-25

装有 KZW-4G 型空重车自动调整装置的车辆，制动时传感阀触杆中心孔间歇排气，原因是( )。

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• 白衣素袖 2021-04-25

装有 KZW-4G 型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是( )。

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• yee 2021-04-25

装有 KZW-4G 型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过高，原因是：与降压风缸相连接的( )。

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• 颖颖就要嘤嘤嘤 2021-04-25

120 阀紧急制动位时，紧急活塞两侧形成很大反差，紧急活塞下移顶开( )，继而打开紧急放风阀使制劫管压力迅速排出大气。

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• 舅姥爷 2021-04-25

120 型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经 滑阀座孔、( )至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至 50～70 kPa时局减阀关闭。

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• 甜甜甜心 2021-04-25

120 型控制阀常用制动位第一阶段时因制动管减压：主活塞带动节制阀上 移，节制阀切断制动管与副风缸通路，制动管压力经滑阀座、( )、局减室至太 气孔，实行局部减压。

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• cup 2021-04-25

120 型控制阀缓解作用时，加速缓解风缸压力空气通路是：加速缓解风缸压力→( )→紧急二段阀隔腔→制动管。

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