场景

站台门故障被隔离后，列车运行至站台后自动隔离对应的车门，车门对位隔离后不执行开门动作

发布于 2021-04-19 18:28:38

【判断题】

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突突死这帮狗奏 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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动车组重联时,被控动车组应使用调车模式,主控动车组应退出占用与被控动车组连接。( )

2

一扇或多扇门故障，由正线多职能队员切除，后续停站站台的站台门与车门间进行故障对位隔离。

3

一扇或多扇门故障时车辆屏显示多个车门或某节车一侧/两侧车门图标显红、打“×”或显“？”

4

被切除门的状态可以在列车客室PIS及后续车站站台PIS有相关显示。

5

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。( )

6

正线调度员收到车门锁闭状态丢失报警信息,若在有效区内车门锁闭状态丢失，列车紧急制动并禁止牵引，正线调度员派遣正线多职能队员登车处置。

7

四显示自动闭塞电气集中车站，超长列车头部越过出站信号机发车时，行车凭证为绿色许可证。( )

8

正线调度员收到车门锁闭状态丢失报警信息，若在有效区外车门锁闭状态丢失，列车维持运行至下一站。

9

车机联控信息分为重要信息和一般信息。( )

10

有效区内车门锁闭状态丢失，列车可以以FAM模式运行。

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