场景

一扇或多扇门故障，由正线多职能队员切除，后续停站站台的站台门与车门间进行故障对位隔离。

发布于 2021-04-19 18:28:36

【判断题】

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fengshan 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

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马小宇

这家伙很懒，什么也没写！

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1

车门故障被隔离后，列车运行至站台后自动隔离对应的站台门，站台门对位隔离后不执行开门动作

2

当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机调度命令，作为补机占用区间的行车凭证。( )

3

车站PIS能自动显示车门故障提示信息

4

整侧站台门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速15km/h进出站。

5

动车组重联时,被控动车组应使用调车模式,主控动车组应退出占用与被控动车组连接。( )

6

一扇或多扇门故障时车辆屏显示多个车门或某节车一侧/两侧车门图标显红、打“×”或显“？”

7

被切除门的状态可以在列车客室PIS及后续车站站台PIS有相关显示。

8

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。( )

9

站台门故障被隔离后，列车运行至站台后自动隔离对应的车门，车门对位隔离后不执行开门动作

10

正线调度员收到车门锁闭状态丢失报警信息,若在有效区内车门锁闭状态丢失，列车紧急制动并禁止牵引，正线调度员派遣正线多职能队员登车处置。

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