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迫停列车以自动驾驶模式驶离故障区段后，正线调度员与车站工作人员确认计轴受扰区段无列车占用

发布于 2021-04-19 18:26:43

【判断题】

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wknu 2023-04-19

这家伙很懒，什么也没写！

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wzh1326

这家伙很懒，什么也没写！

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1

必要时，工作人员防护开关图示与现场控制范围可不保持一致

2

火灾事故应急处置必须把握好两点：一是使用现场灭火器材及时扑救；二是要立即报火警。( )

3

计轴受扰原则上应不影响全自动运行

4

列车产生紧急制动后，车辆广播播放相关安抚信息。

5

自动闭塞双线正方向越出站界调车，第一闭塞空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后方可进行。( )

6

现场人工手摇道岔，道岔处于“四开”时，列车可以通过。

7

站务人员可单人进行手摇道岔操作。

8

在单线区段，应采用自动闭塞。( )

9

道岔故障时，车站值班员可直接对故障道岔单操两个来回，查看故障道岔是否恢复正常。

10

进行手摇道岔前，需将红闪灯设置在距所需手摇道岔的来车方向约10米道床中央处。

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