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站务人员可单人进行手摇道岔操作。
发布于 2021-04-19 18:26:44
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知与谁同
2023-04-19
记住:你是你生命的船长;走自己的路,何必在乎其它。
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Jamesjin
这家伙很懒,什么也没写!
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1
计轴受扰原则上应不影响全自动运行
2
列车产生紧急制动后,车辆广播播放相关安抚信息。
3
自动闭塞双线正方向越出站界调车,第一闭塞空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后方可进 行。( )
4
迫停列车以自动驾驶模式驶离故障区段后,正线调度员与车站工作人员确认计轴受扰区段无列车占用
5
现场人工手摇道岔,道岔处于“四开”时,列车可以通过。
6
在单线区段,应采用自动闭塞。( )
7
道岔故障时,车站值班员可直接对故障道岔单操两个来回,查看故障道岔是否恢复正常。
8
进行手摇道岔前,需将红闪灯设置在距所需手摇道岔的来车方向约10米道床中央处。
9
SPKS处于正常位时,可将钥匙拔出。
10
客运列车在中途站摘挂车辆或摘挂本务机车发生事故,均定调车事故。( )
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