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CRH6F-A动车组大复位操作前须关闭全列侧门，复位之后不需要重新输入车次。

发布于 2021-04-25 02:36:50

【判断题】

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lanhaitg 2023-04-25

这家伙很懒，什么也没写！

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这家伙很懒，什么也没写！

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1

CRH6F-A 动车组采用的是硬线与接触器逻辑控制。

2

CRH6F-A 动车组发生故障时，HMI 屏在当前页面下方会显示故障发生信息页面。当故障条数多于1条时，会显示故障条数，并显示最新发生的低等级故障。

3

CRH6F-A 动车组被救援过程中，动车组蓄电池电压低于90V时需停车充电。

4

在CRH6F-A动车组的事件信息界面中，当有故障发生的时候，选择某一条故障，点击[故障记录]按键，即进入对应的故障信息界面中。

5

CRH6F-A动车组故障丧失移动能力无法处理时（如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等）应立即申请救援。若动车组依然具有低速运行能力时，随车机械师应及时将运行条件通知司机，由司机告知发生局行调。

6

CRH6F-A动车组RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用。

7

CRH6F-A动车组隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的，应该以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板为准，并且隔离锁芯未隔离到位时，隔离锁的指示标识将不能对齐。

8

CRH6F-A动车组速度大于15km/h 时，操作车内紧急开门装置将不能打开车门。

9

CRH6F-A动车组除故障等特殊情况，正常情况TB应断开。

10

CRH6F-A型动车组继续运行时，需重点对故障车厢进行巡视，加强监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，下车检查。

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