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2023年1月3日,福州航空B737-800/B-1350飞机执行FU6762(三亚-赣州)航班在巡航阶段发现TCAS(Traffic Alert and Collision Avoidance System)失效,16:33起飞,18:18落地,机组在巡航阶段(高度约9500米)发现TCAS失效,机组正常通报广州区调后根据QRH(Quick Reference Handbook)下降高度脱离RVSM(Reduced Vertical Separation Minimum)空域,飞机于18:18落地。赣州过站机务自检TCAS计算机有故障信息,复位跳开关后测试正常,飞机放行。再次实践中机组应考虑哪些运行风险?
发布于 2021-04-25 14:54:55
【多选题】
A 由于不能运行RVSM。偏离了放行高度,燃油,雷雨绕飞量增加。
B 进近区域无法监控其他飞机的活动造成冲突。
C 以上都对 。
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阿晴
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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2023年1月1日,A321-200飞机执行成都双流至深圳航班,飞机于11:32从成都双流机场起飞,飞行过程一切正常。在深圳机场跑道34号,4边SZ063点之后,转向5边前,机长发现飞机左侧30M距离悬停一架中型4旋翼无人机。该无人机与飞机相同高度约700米。在无人机正切飞机后,机组判断无影响可以继续进近,未进行机动避让。后续机组报告ATC,并于13:38在深圳机场正常落地。 此事件中无人机对飞行安全会造成哪些影响?
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9
鸡西机场仅直角脱离道,直角脱离道速度限制为:( )节。污染跑道( )节。
10
鸡西30号落地脱离后距机坪距较近,滑行时间较短,关车前需考虑发动机冷却时间( ):
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