Toggle navigation
首页
问答
文章
话题
专家
全站搜索
提问
会员
中心
登录
注册
运行
某日某机组执行航班任务,机型A320-214,地面双发起动后,1发N2显示58.5%、N1显示19.5%,2发N2显示53.2%、N1显示18.1%,其他参数正常,该机组和机务断开就正常滑出了。问该机组的做法是否正确?
发布于 2021-04-25 14:54:26
【多选题】
A 正确,发动机参数未超限,可以正常滑出
B 正确,在发动机起动后至起飞前,要严格按SOP慢车参数对发动机参数检查,若两台发动机N1数值差异超过6、或N2数值差异超过6,要报告AOC确认发动机是否正常
C 不正确,在发动机起动后至起飞前,要严格按SOP慢车参数对发动机参数检查,若两台发动机N1数值差异超过5、或N2数值差异超过5,要报告AOC确认发动机是否正常
查看更多
关注者
0
被浏览
180
体验AI问答!更聪明、超智能!
一款基于GPT的超级AI助手,可以对话、创作、写文案!
👉 点击使用 - AI智能问答 🔥
huzi0086
2023-04-25
这家伙很懒,什么也没写!
此回答被采纳为最佳答案,开通VIP会员可查看
1
个回答
默认排序
按发布时间排序
撰写答案
请登录后再发布答案,
点击登录
登录
注册新账号
有人回复时邮件通知我
关于作者
Lomu
这家伙很懒,什么也没写!
提问
647
回答
1082
被采纳
1012
关注TA
发私信
相关问题
1
某日你执行揭阳到海口航班,海口实施09号盲降进近,FAF点高度600米,管制员指挥右转下600米建立盲降,在FAF点时你已建立了航向道,但高度还未下降到600米,要执行高下滑到截获,该怎么做?
2
某日你执行哈尔滨到石家庄航班,在增速收襟翼期间,ECAM弹出“F/CTL FLAP SYS 1 FUALT”,该怎么处置?
3
( )消化系统能为机体提供所需要的氧气.营养物质和能量。
4
某日你执行丽江到长沙航班,在下降期间ECAM跳出“导航 飞机位置与GPS位置不一致”信息,后续进近通过DTM台时触发GPWS警告,此时飞机在云中QNH高度9782英尺,DTM台高度限制700米,扇区安全高度1150米,该怎么处置?
5
( )美容师不做违法乱纪的事,是美容师职业守则中遵纪守法的具体要求。
6
2023年2月,某航航空A320飞机执行乌鲁木齐-郑州航班,飞机爬升阶段,高度标准气压18664ft(约5700米)时ECAM显示NAV TCAS FAULT。机组通过ACARS报告TCAS故障,评估油量与故障后,决策继续正常飞行,向管制申请8100米(非RVSM空域)高度飞往郑州。若TCAS在空中故障,以下说法不正确的是?
7
( )美容师职业守则是美容从业人员参考的准则。
8
某日你执行航班任务,在驾驶舱准备期间遇到TCAS故障,该怎么处置?
9
2023年1月,某航航空E190执行宜昌-济南航班,济南进近阶段,机组执行人工手动飞行(自动驾驶关、飞行指引关),因机组操作失误,未能在指令的1200米修正海压高度改平,向下偏离管制指令高度约71米,而后管制提醒后,回到修正海压1200米保持,期间飞机修正海压一直设定为1021,没有与其他飞机有冲突,也未造成其他影响。公司现阶段是否可以实施进阶人工操作?
10
( )极具中国特色的中医美容出现在美容行业发展的快速膨胀时期。
发布
问题
手机
浏览
扫码手机浏览
分享
好友
在线
客服
回到
顶部