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3月
复位ATP需要的时间70-150s,每列车不尽相同
发布于 2021-04-23 23:01:40
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michael1062
2023-04-23
这家伙很懒,什么也没写!
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这家伙很懒,什么也没写!
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1
若采用NRM模式前往救援时,运行途中遇信号机红灯必须停车汇报行调,经授权后方可越过。
2
涉及安全关键字(限速、切ATP、越站、越引导信号、清客)时需与行调二次复诵
3
5号线主断分合在10分钟内操作5次,列车会出现主断合不上故障。
4
DTRO折返失败,站台未动车时,到达司机需收到接车司机已开钥匙破坏折返后,方可上车
5
CTC、二次对标、按门允许均要手动开关站台门、车门
6
行车安全“五要素”(信号、道岔、进路、车门、制动)
7
站台作业时如遇单个车门故障(显红、打×、?),关门后确认“所有门关好”灯状态,亮则报行调,继续运营至终点站切除故障车门
8
若运行过程中单个车门故障恢复,运行至终点站无需切除故障车门
9
终点站进站过程中OBCU显红需拍停列车
10
OBCU显红时在终点站不进行DTRO折返,使用ATO人工折返。
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