（ )通过螺栓联组装在车体底架前端，其通过外围铝板焊接结构主动变形吸收撞击能量，防止两列车相撞产生永久变形。

发布于 2021-04-20 05:45:44

【填空题】

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默毅品牌设计 2023-04-20

这家伙很懒，什么也没写！

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目前地铁车辆半自动车钩缓冲系统一般采用（），通过对金属管的扩口变形吸收能量。

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车轴在车辆运行中承受反复弯曲的（）载荷。

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